日前，市重大項目——環(huán)莞路北延線工程迎來建設(shè)好消息！在SG01標東平大道段3#高架橋施工現(xiàn)場，全省首例分離式大懸臂預制蓋梁吊裝順利完成，標志著該項目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工序幕正式拉開，邁入大干快上的施工階段。
“轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)，角度再抬一點，小一點，可以下了……”在高空指揮員王忠明和吊車司機及全體同事的共同努力下，環(huán)莞路北延線工程SG01標段項目首個預制蓋梁緩緩地落在橋墩上，這讓所有人都感到十分興奮。
據(jù)了解，本次吊裝3#高架橋25#墩預制蓋梁，蓋梁分為左右兩榀，單榀懸臂長9.85m，整體長26.7米，是廣東省首例分離式大懸臂預制蓋梁吊裝。為順利完成吊裝作業(yè)，參建各方制定了科學的吊裝施工方案，多次召開方案研討論證會，落實全體管理人員及作業(yè)人員技術(shù)交底。在施工過程中，預制蓋梁采用裝配式鋼管柱支架，安裝便捷，滿足各種蓋梁高度拼裝要求，并且配備應力監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)測蓋梁支架應力、變形等情況，保障施工安全?？茖W管控預制蓋梁的定位、支撐、連接、固定、砂漿墊層座漿等施工工序，嚴格把控各項技術(shù)指標，精確管理作業(yè)時間，做到各環(huán)節(jié)銜接有序，現(xiàn)場平穩(wěn)可控，吊裝作業(yè)安全高效。
“這次的創(chuàng)新嘗試，也是我們積極響應推進新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展要求。整個項目裝配率達到50%以上，施工前，我們?nèi)チ私K等地學習施工新工藝，經(jīng)過專家對方案的評審，最終將新工藝成功地應用到環(huán)莞路北延線項目上，有效地提高了現(xiàn)場的裝配式施工質(zhì)量?！杯h(huán)莞路北延線工程SG01標段項目經(jīng)理部工程部長閆文起在現(xiàn)場向記者介紹。
據(jù)了解，環(huán)莞路北延線工程SG01標段項目由東莞市交通投資集團有限公司組織實施，中鐵四局集團有限公司承建。該項目位于東莞市企石鎮(zhèn)，路線全長約7.01km，是東莞“十四五”干線公路網(wǎng)中“縱三”線快速通道的重要組成部分。作為市重大項目，該工點采用預制裝配式新工藝施工，橋梁工程的墩柱、蓋梁、小箱梁均為預制裝配式安裝。
身為該項目的高空指揮員，來自四川的王忠明感到非常自豪。他剛剛參加完莞番三期工程建設(shè)沒多久，又馬不停蹄地“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”到環(huán)莞路北延線工程，跟大伙兒一起為東莞的交通建設(shè)揮汗奮戰(zhàn)。
“我們投身到這個項目中，就一定要把工作做好，把安全抓到位，把工程的工作進度保障好。一想到今后這座城市建設(shè)得越來越美好，其中有我們貢獻的力量，我心里就感到特別高興，特別自豪！”王忠明說。
環(huán)莞路北延線工程建設(shè)完成后，將助力東莞打通東北部門戶大道，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，主動融入粵港澳大灣區(qū)交通聯(lián)絡(luò)網(wǎng)補足區(qū)域南北向通道不足的短板，構(gòu)造重點產(chǎn)業(yè)布局與路網(wǎng)結(jié)構(gòu)升級的雙擎驅(qū)動模式。本項目成功建設(shè)，將有利于進一步發(fā)揮東莞區(qū)位優(yōu)勢，加強東北組團與中心城區(qū)、松山湖高新區(qū)聯(lián)動，實現(xiàn)核心區(qū)產(chǎn)業(yè)輻射，促進城市經(jīng)濟提質(zhì)升級。
環(huán)莞路北延線工程SG01標段項目經(jīng)理部工程部長閆文起：“環(huán)莞路北延線項目按照‘精品工程’打造，努力在大灣區(qū)樹立品牌效應，我們將以‘奮進爭先 勇于探索’的精神，迎接未來的挑戰(zhàn)。”
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