邁入嶄新的2024年，在濱海灣新區(qū)緊鑼密鼓施工的深江鐵路七標(biāo)項(xiàng)目工地上傳來(lái)捷報(bào)：2023年底，隧道7號(hào)盾構(gòu)始發(fā)工作井主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂，為新一年即將開啟的大盾構(gòu)始發(fā)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。元旦假期，工人們?cè)陧?xiàng)目工地上度過(guò)了一個(gè)歡樂(lè)祥和的節(jié)日。

　　深江鐵路深莞隧道7號(hào)盾構(gòu)始發(fā)工作井主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂

　　伴隨著機(jī)器作業(yè)的巨大轟鳴聲，攪拌完成的混凝土源源不斷地往下灌注……這是記者節(jié)日期間在中鐵十一局深江鐵路深莞隧道7號(hào)工作井的作業(yè)井口時(shí)看到的震撼一幕。經(jīng)過(guò)工人們連續(xù)工作12小時(shí)，澆筑完成將近一千方混凝土后，深江鐵路深莞隧道7號(hào)盾構(gòu)始發(fā)工作井主體結(jié)構(gòu)終于順利實(shí)現(xiàn)封頂。記者在工點(diǎn)上看到，“鯤鵬號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝。

　　據(jù)了解，深江鐵路東莞段大部分線路位于濱海灣新區(qū)，線路起于茅洲河，下穿河床建設(shè)深莞隧道與深圳段相接，深莞隧道為全線7項(xiàng)重難點(diǎn)工程之一。深莞隧道（西段）出口明挖隧道位于東莞市濱海灣新區(qū)，隧道全長(zhǎng)887.6米。采用明挖暗埋的方式下穿交通繁忙、車流量大的市政主干道中海路，基坑左鄰深廣沿江高速，右靠正中科學(xué)園，其中距離正中科學(xué)園在建基坑坡頂僅10米。此次施工完成的7號(hào)盾構(gòu)始發(fā)工作井，基坑長(zhǎng)25.8米，寬25.6米，開挖深度29.87米。結(jié)構(gòu)施工時(shí)支撐體系轉(zhuǎn)換次數(shù)多，基坑開挖穿越雜填土、淤泥、粉質(zhì)粘土、風(fēng)化巖地層等，地質(zhì)復(fù)雜，開挖安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　施工方介紹，針對(duì)該隧道的重難點(diǎn)，項(xiàng)目各相關(guān)負(fù)責(zé)人在主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，堅(jiān)持以計(jì)劃管理為核心、安全質(zhì)量管理為基礎(chǔ)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)打通現(xiàn)場(chǎng)管理“最后一米”，確保項(xiàng)目保質(zhì)保量按既定節(jié)點(diǎn)計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

　　中鐵十一局深江鐵路7標(biāo)項(xiàng)目總工程師席敦鑫介紹：“2023年在我們?nèi)w項(xiàng)目員工和廣大作業(yè)人員的共同努力下，我們完成了深莞隧道7號(hào)工作井的結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。在2024年的盾構(gòu)施工階段，我們中鐵十一局全體員工有信心、有能力，完成2024年的全年施工生產(chǎn)任務(wù)?！?/span>

　　元旦不停工 工地上過(guò)新年 

　　伴隨著元旦佳節(jié)的到來(lái)，施工方在項(xiàng)目工地上開展多種文娛活動(dòng)讓工人們歡樂(lè)過(guò)節(jié)?！拔覀冺?xiàng)目部也組織了，比如說(shuō)像員工聚餐 、拔河等團(tuán)建活動(dòng)，確保所有工作人員度過(guò)一個(gè)歡樂(lè)的節(jié)假日?！毕伥胃嬖V記者。

　　據(jù)介紹，深江鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)116公里。該工程建成后，深圳與江門可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)，深圳與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通，粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)得到進(jìn)一步加密及完善。記者了解到，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在今年2月份，開始盾構(gòu)機(jī)下井組裝并完成始發(fā)工作。